第二次为10548元
2020-02-29 05:03
来源:未知
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今日是广州车辆指标第九期摇号的日子。据广州指标办统计,有140998个申请编码通过4月资格审核,减去昨日参与竞价的8139人,预计约有132859人参加今日的摇号。因本月为双月,因此这132859个人共参与9543个普通车和新能源车指标的竞争,竞争比例是13.92∶1,差不多相当于14个人去争一个指标。

广州市民陈小姐从去年8月份开始摇号,无奈直到上个月也未摇上号。“我们管那些能摇到号的叫‘摇号帝’。”陈小姐调侃道,因此本月她选择了竞拍的方式。“其实早上9点时我就出价11800元,后来看了第二次均价,觉得不太高,于是改成10800元。”不过快到截止时间了,陈小姐还是急匆匆改回11800元的价格,最终得以成交。“为了志在必得,多出的1000元就当买个安心”。

记者观察了新浪微博网友的留言发现,在“限外”的热炒之下,本月不少竞拍的车主竞牌心情急切,生怕日后的车牌竞拍越来越激烈。参与本月竞拍的车主@winnie_小熊_坦言,她本来报了底价,但是为了赶紧解决出行的麻烦,加上“限外”的影响,她不得不在第二次均价出来后加了一次价。

4月份中小客车上牌指标竞价从昨日上午9时持续至下午15时,竞价指标共有9516个(单位1963个,个人7553个),经过6个小时的角逐,共产生8139个买受人,比上月4394个买受人足足多出3745个。

陈小姐告诉记者,在参与本次竞拍前,她就留意了网上的相关数据,发现本月选择竞拍的人数与近几个月相比并不算增长太多,因此她报了11800元的价格是肯定“完胜”。“我建议今后竞拍的车主要提前做好报价准备,冷静、客观地分析相关的数据。这对于最后能否竞拍成功有着很大的帮助”。

果然不出所料!在昨日举行的第九期车辆指标竞价中,首次出现个人指标“不够吃”的局面,共有248个个人报出万元底价,结果有114人顺利以底价成交,134人报底价“落空”,这也是广州自去年8月份车辆指标竞价以来,首次出现报万元底价未成交现象。

据了解,尽管本次申请人数比以往都高出不少,但不少竞买者的心态还是相当淡定,一开始报价时并没有往高处报,一般控制在高出万元底价数百元左右,这也是平均价与几个月相比不分上下的原因。

记者在竞价网上看到,上午11和下午13时整,竞价系统网站分别播报了增量指标竞价两次平均价格,个人增量指标首次平均价为10482元,第二次为10548元,仅比上月高出100多元;单位增量指标平均价为10928元,第二次为11211元,比上个月高出不到200元。在最终成交的平均中,个人平均成交价10998元,仅比上个月高出413元,单位平均成交价12017元,仅比上个月高出329元。

据分析,由于从去年8月份到今年3月份,每个月的竞价均有四五千个指标“流拍”,再加上每个月固定的4363个指标,因此期期的指标在八九千个左右,甚至有一个月过万个指标。不过,由于本期的“流拍”指标仅1377个,这意味着,下个月的竞价指标加起来也就5740个左右,仅为以往指标总数的六成左右。随着“限外”政策即将出台,今后将有更多人由摇号转为竞价,或者准车主以及外地车主参与竞价等,申请人数必定有增无减,在这种情况下,下个月的竞价竞争将出现前所未有的激烈争夺,万元底价成交或将成为历史。

据统计,由于此次在个人指标竞争中,申请人数比指标数多出了134个,而申请者中有248个个人报万元底价,结果按照出价的时间来排序,有114个个人出价较早,顺利以底价成交,另外134人出价较晚,因此“落空”;在单位指标方面,由于申请者并没有超过指标数,有26个单位申请者报出底价,结果全部成交。

广州交易产权所曾作出解释,由于竞拍是按照价位优先、同价位时间优先原则来排序,如果遇到竞买人出了相同价格的竞拍的时候,就要根据时间的先后来判定,时间精确到千分之一秒。记者在竞价网上看到,排在最后的买受人报价时间为09:07:20.399,也就是说,在248人报出万元底价的人当中,入围的最后一个是这个时间报的。因此,如要坚持报万元底价,必须“斩钉截铁”先下手为强,而且中间不要再作修改。否则,大家报同样价位竞拍时,修改越晚者越吃亏。

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