步行40分钟
2020-06-18 04:30
来源:未知
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带着网友们的建议和期望,近日记者兵分几路,专程调查了市区的公厕分布情况。发现了公厕存在的一些问题以及给人们带来的一些烦恼。

公厕建设纳入城建发展规划

天津市还明确要求,公厕建设应做到数量达标、布局合理、卫生舒适。新建公厕应充分考虑人性化的要求,多建生态节水型公厕,以便更好地为人们服务。谋划公厕数量与布局的供给,并付诸实施,是城市管理中非常重要的问题。为了加强中心城区公共厕所建设管理,天津市制定相关措施,鼓励“厕所公建”,除以政府为主投资建设公厕外,倡导相关企事业单位在大型商场、餐饮娱乐场所等公共建筑一层易于寻找的位置附建公厕,并负责附建公厕的管理、维护,将公厕建设管理转为社会性的公益行为。

《天津市城市规划管理技术规定》明确,公共厕所沿路设置的间距要求为:主干路、次干路、有辅道的快速路,500~800米;支路、有人行道的快速路,800~1000米。独立式公共厕所外墙与相邻建筑物距离一般不小于5米,周围应当设置不小于3米的绿化隔离带。业内人士介绍,公厕建设存在的困难包括:影响城市景观,规划选址难;坐落地点隐蔽,群众找厕难;管理经费不足,养护难等。从总体情况看,目前天津公厕仍存在总量偏少、布局不合理和标准低等问题。随着中心城区拆迁改造,公厕拆多建少,呈逐年递减趋势。按照国家标准,本市中心城区公厕总数应不少于1100座,2010年中心城区有公厕813座,距国家标准最低线还差近300座;今年市内六区现有公共厕所749座,环城四区共有公厕86座。另外,公厕布局不合理的问题也比较突出。目前,中心城区40%公厕集中在老居民区。

布局不合理 “方便”不容易

据悉,天津市已经将公共厕所建设纳入城市建设发展规划和城市市政公用设施建设发展计划。居民小区、繁华地区、商业街、公交始末站、地铁、轻轨、大型体育文化场所、社会停车场、旅游景点、菜市场、集贸市场、超市等公建项目,都必须配套建设公共厕所。《天津市公共厕所管理办法》规定,政府投资建设的公共厕所应当全天免费开放。商业、文化娱乐、交通场站、医疗机构、体育场(馆)、展览馆、游览景点等公共建筑和场所附设的公共厕所,应当在服务时间内向公众免费开放。

政策链接

天津市市容环境卫生协会对中心城区公厕布局状况进行调查后提出,本市一些地区确实存在“如厕难”问题。以海河沿岸为例:从永乐桥到海津桥,全长约为14公里,穿越了市内六个中心区的主要繁华地区。公共厕所不仅数量少、间距大,而且坐落位置不合理,尤其是火车站、大型广场、桥梁、游船码头等繁华地区的公共厕所设施严重不足,已经影响到观光活动。

记者从位于河西区台儿庄路的光华桥下开始,行至赤峰道交口止,全长大约5公里,一路向北行走了40分钟。在走了大约3公里的路程之后,在金阜桥的北侧终于看到了第一个公共卫生间。而之后在进入和平区路段后,每间隔差不多600至700米处的开封道、利顺德大饭店等处都有公共卫生间。随后记者又从光华桥下的海河边一直向海津桥方向走,发现同样因为公厕配建不到位,一路上尿骚味儿不时扑鼻而来,甚至还看到大便的痕迹,严重破坏了漫步海河沿线欣赏风光的好心情。难怪不少网友反映,在海河岸边遛弯总有呛人的骚臭味。

一些老公厕 卫生有点差

津城的市民也纷纷表示:公厕也是提升城市文明不可缺少的硬件条件,有时候因为公厕少,人们只能先解决“内急”再考虑文明。一位网友称:“常常在大街上看见有人冲着墙根撒尿。如果城市公共厕所布局合理,方便寻找,相信大多数人不会随意在大马路上‘方便’吧?”网友冰冰说:“我是名孕妇,因为上下班途中公厕太少,对于我们这样的特殊群体来说特别不方便,因为怕影响孩子的健康,只好提前休假了。”

随着城市的不断发展,市民们体验到了日新月异的大都市繁华,但是也遇到了一些困扰,这其中公共卫生间的问题尤其明显。

“方便”的烦恼

在繁华的南京路,从海光寺到营口道都没有发现公厕。不过,林立的大酒店、商场和写字楼,以及快餐店倒是可以让人们解决“方便”问题。只不过有时也会遇到点儿小麻烦,不少商场、写字楼的卫生间标识并不明显。到了繁华的商业区,更可能遇上“人满为患”的情况。在滨江道沿线的几家快餐店中,卫生间常出现排队的情况。营口道津汇广场的一家快餐厅更是将卫生间关闭了,服务人员说:“因为人太多了,卫生间经常出故障。”在和平区成都道,记者从桂林路走到南京路,道路两侧均无公共厕所。而且,这里的快餐店很少,写字楼不多。如果实在想“方便”,只能走进别具特色的咖啡厅和西餐店,对于很多人来说进这些地方只为去趟厕所,难免有些尴尬。

很多网友也提出:希望今后公厕的建设,能够成为津城一道美丽的景观。在外形设计上,与周围环境在颜色上相协调。与此同时,加强管理、养护,再也不要让市民或游客用鼻子闻着味儿去寻找。

市市容园林委环卫处负责人告诉记者,公共厕所的建设宗旨是:在突出人性化的同时,坚持十字方针:卫生、方便、节能、节水、无味。如果公厕建筑建得美观,环境卫生做得又干净,市民群众就不会阻挠公厕的规划选址了。

公共厕所是城市环卫公共设施的主体,也是城市公共建筑的一部分,是为居民和行人提供服务不可缺少的环卫设施。公厕数量多少、布局的合理与否、建造指标高低,直接反映了城市的现代化程度和环境卫生面貌。

曾经有句经典相声台词给人们留下深刻印象:“找不着厕所,旮旯也行。”虽然这段相声是30多年前的作品,可是,城市里“如厕难”的问题一直没有得到彻底解决。前不久结束的北京马拉松比赛,正是由于公厕数量少,导致参赛选手沿街撒尿。在天津,也有网友反映:随着这些年道路拓宽改造、老旧居民区改造,天津的公厕数量也在减少。公厕拆得多建得少,出行的人们“内急”时真是难受又难堪。针对本市的公厕现状,记者进行了调查。

近年来,天津市新建了一批厕所,它们和城市景观相统一,内部设施完善,也很干净。同时,一些老公厕卫生条件难以让人满意。在南开区通江道与嘉陵道交口,一座老公厕距离很远就能闻到一股臭味儿。公厕经常污水外溢,而且洗手池、照明灯经常坏,也没有无障碍设施。晚上没有照明,厕所的高台阶成了安全隐患。

到处“蹭”厕所 也是种考验

另一路记者在从江水道一直行至大沽南路的解放南路一侧,公共汽车足有8站地的路程里,步行40分钟,也没有看到一个公共厕所,不得不拐进解放南路与黑牛城道交口处红星美凯龙国际家居广场内寻找卫生间。在名都公寓面向解放南路的入口处,记者看到一位出租车司机把车停在解放南路道边,径直走到小区14号楼下的墙根小便。而在从大沽南路到黑牛城道另一侧的解放南路上,1公里左右的距离里,竟然有两个公共厕所,并且还有一处加油站公厕,显然这样的布局不太合理。记者在长长的五号堤路上,看到由于没有公厕,一位环卫工人在道路一侧的红砖墙根下小便。

中心城区公厕数量尚存缺口

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